Om Hjälpskylvattenpump Misslyckas och kylvätskedirkulationen är blockerad, motortemperaturen kommer att stiga snabbt. När temperaturen överstiger det normala området kommer smörjningens smörjning av motoroljan att sjunka avsevärt, förvärra slitaget på de inre delarna av motorn och till och med orsaka allvarliga fel såsom cylinderdragning och axelbeslag. Den normala driften av extra kylvattenpumpen kan effektivt undvika sådana risker.
För låg motortemperatur bidrar inte heller till normal drift. Låg temperatur kommer att orsaka dålig bränsleför atomisering, vilket resulterar i ofullständig förbränning, ökad bränsleförbrukning och avgasutsläpp och förvärrad slitage av inre motordelar. Hjälpskylvattenpumpen kan justera värmeavledningsintensiteten beroende på motorns faktiska behov för att förhindra att motortemperaturen är för låg genom att exakt kontrollera kylvätskans cirkulationshastighet och flödeshastighet.
Det finns skillnader i värmen som genereras av olika delar av motorn. Till exempel är cylinderhuvudet vanligtvis högre i temperaturen än cylinderblocket på grund av direktkontakt med förbränningskammaren. Hjälpskylvattenpumpen säkerställer att högtemperaturområdet får mer kylvätsketillförsel genom att justera flödet och hastigheten hos kylvätskan och uppnå exakt matchning av värmeavledningen.
Kylsystemet för moderna motorer antar vanligtvis en flerkanals cirkulationsdesign. Hjälpskylvattenpumpen kan pressa kylvätskan att flyta längs en specifik väg, passera genom nyckelkomponenter såsom cylinderhuvudet, cylinderblocket, kylaren etc. i sin tur, så att värmen kan spridas snabbt och effektivt. Denna design undviker förekomsten av lokal överhettning och förbättrar motorns totala värmeavledningsenhet.
Ett visst tryck måste hållas inuti kylsystemet för att säkerställa att kylvätskan inte kokar vid höga temperaturer och förhindrar att luft kommer in i systemet för att bilda luftblockering. Hjälpskylvattenpumpen ger stabilt tryck för kylsystemet genom kontinuerligt arbete för att säkerställa att kylvätskan kan cirkulera smidigt.
Om kylsystemets tryck är instabilt genereras bubblor lätt i kylvätskan, vilket kommer att minska värmeavledningseffektiviteten hos kylvätskan och brott vid höga temperaturer för att producera kavitation, vilket orsakar skador på pumphjulet och kylsystemets rör. Dessutom kan instabilt tryck också orsaka elektrokemisk korrosion inuti kylsystemet, vilket förkortar livslängden för motorn och relaterade komponenter. Den normala driften av extra kylvattenpumpen kan bibehålla stabiliteten i systemtrycket och minska risken för bubbelproduktion och korrosion.
Vid start av motorn i en miljö med låg temperatur är kylvätsketemperaturen låg och motorn måste värmas upp snabbt för att nå den optimala driftstemperaturen. Genom intelligent kontroll kan hjälpkylvattenpumpen minska kylvätskan på kylvätskan i början av motorns start, minska värmeförlusten och hjälpa motorn att värmas upp snabbare. Samtidigt, när motortemperaturen når en viss tröskel, kommer hjälppumpen för kylvatten att återuppta normal drift för att förhindra att motorn överhettas.
I hybridfordon och rena elektriska fordon behöver extra kylvattenpumpen inte bara sprida värmen för motorn, utan måste också ge kylstöd för nyckelkomponenter som batteripaket och motorer. Till exempel i rena elektriska fordon kommer batteripaketet att generera mycket värme under laddnings- och urladdningsprocessen. Hjälpskylningsvattenpumpen tar bort värmen genom kylvätskedirkulationen och säkerställer att batteripaketet fungerar inom ett lämpligt temperaturområde och förbättrar batteriets prestanda och säkerhet.
