Vilka konsekvenser kommer en kylvätskeläckage att ha på motorn?

Kylvätska Läckage kommer att få kylvätska att läcka från systemet, vilket minskar mängden kylvätska i kylsystemet. Minskningen av mängden kylvätska påverkar direkt kyleffektiviteten för kylsystemet, eftersom kylvätskan inte kan cirkulera till olika delar av motorn i tillräcklig mängd för att absorbera värme. Minskningen av kyleffektiviteten gör det omöjligt för värmen som genereras av motorn under drift att spridas på ett snabbt och effektivt sätt.
På grund av minskningen av kyleffektiviteten fortsätter värmen inuti motorn att samlas, vilket gör att motortemperaturen stiger snabbt. Överdriven temperatur kommer att orsaka termisk stress för olika delar av motorn, och långvarig överhettning kan till och med orsaka deformation eller skador på delarna. Ökningen i motortemperaturen kommer också att påverka smörjoljans prestanda, minska smörjningseffekten och ytterligare förvärra slitaget på motorn.
Överhettning av motorn kommer att få arbetsförhållandet för dess inre delar att försämras, såsom expansion och deformation av ventiler, kolvar och andra delar, som påverkar deras normala passform och tätning. Dessa förändringar kommer direkt att leda till en minskning av effekten av motorn, som manifesteras som svag acceleration och långsam körning. Minskningen i kraft påverkar inte bara fordonets körprestanda utan ökar också svårigheten med drift och säkerhetsrisker för föraren.
När motorn körs i överhettat tillstånd behövs mer bränsle för att ge ytterligare energi för att upprätthålla normal drift. Ökningen av bränsleförbrukningen ökar inte bara kostnaden för att använda fordonet, utan kan också orsaka större föroreningar för miljön. Långvarig hög bränsleförbrukning kan också orsaka bränslesystemfel, såsom munstycksblockering, bränslepumpskador etc.
Motoröverhettning kan orsaka ojämn uppvärmning eller lokal överhettning av cylinderpackningen, vilket gör att den förlorar sin ursprungliga elasticitet och tätning. När cylinderpackningen har skadats kan kylvätskan komma in i cylindern eller oljekanalen och blanda med bränslet eller oljan, vilket gör att motorn fungerar onormalt. Kylvätska som kommer in i cylindern kan också orsaka allvarliga fel som att slå, vilket ytterligare förvärrar skadan på motorn.
Hög temperatur kommer att minska klyftan mellan kolven och cylindern, vilket resulterar i ökad friktion mellan dem. Långvarig friktion och slitage kommer att göra ytan på kolven och cylindern grov och ojämn, vilket påverkar deras matchande noggrannhet och tätning. I svåra fall kan det till och med finnas fel som kolvstoppning eller cylinderdragning, vilket gör att motorn misslyckas ordentligt.
Motoröverhettning kommer också att påverka smörj- och kylningseffekten av lager och tidskrifter. Höga temperaturer kan göra smörjoljetunnare och minska smörjprestanda; Samtidigt kan överhettning också orsaka deformation eller skada på ytan på lager och tidskrifter. Dessa förändringar kommer att öka slitaget av lager och tidskrifter och förkorta motorns livslängd.
Motoröverhettning kan orsaka knackning, det vill säga bränslet brinner för tidigt i cylindern, vilket genererar en enorm tryckvåg som påverkar cylinderväggen och kolven. Knackning kan orsaka att motorns kraft sjunker, bränsleförbrukningen ökar och kan skada motordelar. Samtidigt kan överhettning också orsaka knackning, det vill säga kolven träffar cylinderväggen när den rör sig upp och ner i cylindern, vilket orsakar onormalt brus och vibrationer.
I svåra fall kan överhettning av motor orsaka cylindern. Cylindern hänvisar till svår friktion och vidhäftning mellan kolven och cylinderväggen, vilket gör att kolven inte kan röra sig normalt i cylindern. Cylinder -skrapningsfel kan få motorn att förlora sin arbetsförmåga och kräva översyn eller utbyte av motorn, vilket kommer att orsaka enorma ekonomiska förluster för bilägaren.